글로벌 수주 급감에도 잔고 증가
조선 3사 총 189조원 규모 유지
LNG선 중심 고부가 선박이 주도
카타르·인도 등 수주전 본격화
중국 추격 속 기술 격차 지켜야
[서울=뉴시스] 신항섭 기자 = 올해 들어 글로벌 조선 발주가 급감했음에도 국내 조선 3사의 수주잔고는 200조원 돌파 가능성을 보이고 있다.
특히 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선종 중심의 수주가 실적을 견인하고 있다.
다만 6월 들어 발주 감소폭이 커지면서 연내 200조원 달성 여부는 LNG선 발주에 달렸다는 분석이 나온다.
10일 업계에 따르면 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업의 올해 5월 말 기준 수주잔고는 총 1372억8500만 달러(약 189조원)로 집계됐다. 이는 1분기 말(1372억5800만 달러)보다 소폭 증가한 수치다.
조선업계의 수주잔고가 정점을 찍었던 시기는 2014년이다. 당시 세 회사의 수주잔고는 1449억 달러로, 현재 환율 기준으로 약 200조원에 해당한다.
이에 따라 업계는 10여 년 만에 수주잔고 200조원 재돌파 여부에 주목하고 있다.
조선 3사별로 보면 HD한국조선해양은 753억8500만 달러(약 104조원)의 수주잔고를 기록했다.
이 가운데 HD현대중공업이 428억6300만 달러(약 59조원)로 가장 많았고, 현대미포조선(113억700만 달러), HD현대삼호중공업(212억1500만 달러)이 뒤를 이었다.
삼성중공업은 313억 달러(약 43조원), 한화오션은 306억 달러(약 42조원)를 기록하며 40조원대 후반 수준의 잔고를 보이고 있다.
문제는 전 세계 조선 발주가 예년보다 급감하고 있다는 점이다.
조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 누적 수주량은 1938만CGT(647척)로, 지난해 같은 기간(4258만CGT·1788척)보다 54% 줄었다.
특히 6월 한 달 발주는 전년 대비 81% 급감해 수주 여건이 급격히 악화되고 있다.
이미 일부 조선사는 수주잔고 감소세를 보이고 있다. 삼성중공업의 6월 수주잔고는 265억 달러(약 36조원)로, 5월 대비 15% 줄었다.
HD한국조선해양과 한화오션의 6월 수주 실적은 아직 발표되지 않았지만, 감소했을 경우 1분기 말보다 총 수주잔고가 낮아질 가능성도 있다.
이런 가운데 조선 3사는 중동과 인도 시장을 중심으로 수주 확보에 나서고 있다. 특히 카타르에너지가 조만간 3차 LNG선 발주에 나설 예정으로, 업계는 최소 22척 규모 발주를 기대하고 있다. 이들 선종은 국내 조선사들이 세계 최고 수준의 기술력을 갖고 있어 수주 가능성이 높다.
지난해 글로벌 LNG선 수주 물량 109척 가운데 한국 조선사들이 68척(62%)을 수주한 바 있다.
업계 관계자는 "LNG선은 여전히 국내 조선사가 경쟁력을 갖고 있지만 최근 일부는 중국으로도 발주가 이어지고 있어 경계심도 필요한 상황"이라고 말했다.
☞공감언론 뉴시스 hangseob@newsis.com
'반토막 발주'에도 K-조선 질주…수주잔고 200조 눈앞
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