전기차화재진압장비, 다양한 방법과 올바른 방법의 차이?
전기차/전기자동차 화재진압 장비의 종류는 다양합니다.
상부타격식관통형관창, 몇몇 종류의 하부타격식관통형관창, 다양한 형태의 수조방식, 다양한 종류의 질식소화포, 최근에는 상부파쇄식차량과 관통형펀칭, 냉각소화제등이 있습니다.
현장에서는 다양한 방법을 검토할 수 있습니다, 하지만 현장의 상황과 운영 및 관리등의 환경을 고려한다면, 가장 올바르고 합리적인 장비를 선택할 수 있을 듯 합니다.
가장 올바르고 합리적인 장비를 선택하기 위한 아래의 질문들을 따라 가십시오.
(1) 질식소화포는 전문 소방대가 출동하기 이전까지, 차량 화재의 확산등을 방지할 목적이 가장 큽니다. 질식소화포 자체로 전기차 화재를 진화하기에는 무리입니다 (질식소화포의 한계).
(2) 전기차 사고 현장이 훈련때와 같이 항상 평탄하고 안정된 곳일까? 경사로, 곡각지점, 전복된 차량, 벽면 및 구조물 충돌, 연석위, 비포장도로등의 다양한 도로 환경이 있을 수 있습니다 (수조방식 어려움, 하부타격식관통형관창 어려움).
(3) 전기차량 화재의 근간인, 배터리 열폭주 현상이 차량의 바닥에만 한정되어 있을까요? 다양한 전기 차량의 종류에는 배터리 위치가 일반적이지 않을 수 있습니다 (수조방식 어려움, 하부타격식장비 어려움).
(4) 전기버스, 전기트럭등의 다양한 전기차량들은 어떻게 대비할수 있을까요? (수조방식 불가, 하부타격식장비 불가)
(5) 관리, 운영, 휴대, 작전에 효과적인 방안이 최선일 수 있습니다 (뮬러랜스는 최소 인원과 최소의 소화수가 요구됩니다).
(6) 전문기관에서 테스트를 한 결과가 있나요? 해당 장비의 효과를 입증할 공식 자료와 인증/인정이 있나요? (뮬러랜스는 DEKRA 전문기관에서 테스트한 결과와 보고서 및 다양한 실전 테스트가 있으며, 공식 테스트 보고서와 DOC 및 특허를 확인할 수 있습니다).
전기차/전기자동차 화재진압장비, 다양한 방법이 있을 수 있습니다만 현장에는 올바른 방법이 적용되어야 하겠습니다.
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