잠재적 폭발성을 제거하는 전기차화재 질식소화포 등장~ (전기차화재진압, 전기자동차화재진압, 전기버스화재진압, 전기트럭화재진압, 배터리질식소화포, 최신질식소화포, 안전한질식소화포)

잠재적 폭발성을 제거하는 전기차화재 질식소화포 등장~

 

국내 시장에 알려진 대다수 전기차화재 대응용 질식소화포는 덮어서 외부 공기를 차단하여 확산을 방지하는 주된 목적이 있습니다만, 갑작스러운 제거로 응축된 내부 고열과 유독가스의 폭발로 위험할 수 있습니다.

또한, 초고열 확산으로 성능 미달의 탄소섬유로 질식소화포의 목적을 달성하지 못할 수도 있습니다.

 

이와같은, 현존 전기차화재 대용용 질식소화포의 단점을 극명하게 보완한 혁식적인 전기차(배터리)화재용 질식소화포가 있습니다.

 

[최신 질식소화포]

-. 최대 1,300C의 내열성능으로 전기차 화재 확산 위험을 최소화합니다.

-. 전기차 배터리 발화/발열을 외부와 완벽하게 차단하여 확산을 저지합니다.

-. 외부의 소화수(스프링쿨러등)을 흡수하여 내부 발화/발열을 진정시킵니다.

-. 질식소화포 내부의 전기차 배터리에서 발생하는 유독성 및 폭발성 가스를 제어하면서 배출되도록 합니다.

-. 일반적인 차단식 질식소화포에 비하여 유동적(flexibility)이며 가볍고 운영이 편리합니다.

-. DIN EN 13501-1 테스트 기준, A1등급의 불연성 원단이 적용되었습니다.

-. DIN 54345-1 기준에 의거, 비전도성 원단이 적용되었습니다.

-. DIN SPEC 91489 인증과 GS 마크를 획득하였습니다.

 

일반적인 대다수 질식소화포와의 극명한 차이점은;

내부 전기차 배터리 발열과 발화를 저지하지만, 외부의 소화수를 흡수하여 내부 발열/발화 온도를 낮추며, 내부의 유독가스 및 폭발성 가스를 제어하여, 시장에 흔히 알려진 질식소화포 운영의 위험성을 낮출 수 있음.

유동적이고 가벼우며 운영이 편리함.

 

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